尊龙凯时

2025年5月21日，尊龙凯时欧维姆公司与海洋石油工程股份有限公司装置分公司共同合作，历经十幼时陆续奋战，顺利实现渤海海域垦利10-2油田中心处置平台的牵引装船工作。

牵引巨无霸：国产5万吨级装船系统高效精准

这次牵引装船所用设备是欧维姆公司与海洋石油工程股份有限公司装置分公司自主研发的5万吨级超大型结构物牵引装船系统，关键部件全数实现国产化，依照通例装船的摩擦系数推算，最大牵引沉量能够达到5万吨。

本次牵引装船共选取4台1000t拉力千斤顶、2台1000t助推千斤顶，共同6台动力站，可能实现结构物的同步牵引，单台拉力千斤顶额定拉力大于1000吨，多台千斤顶结合工作的时辰，最幼同步误差可能节造在10mm以内。

这次牵引距离超过200米，均匀装船速度达25m/h，装船速度较国表同类设备提升60%，效能大幅提升。

此表，牵引装船系统上还创新融合利用多项关键技术，集“柴油机直驱与负载敏感变量泵”“比例阀节造”“5G物联技术”等技术于一身，高效协同构建出“一中枢多终端”的智能节造系统。该系统不仅显著提升装船作业效能和响应速度，更能实现远程检测守护和高速工况下毫米级误差精准节造。

大步逾越：从1.7万吨到5万吨级

牵引装船作为超大型结构物最常用的装船方式，是海洋工程建设的关键环节。欧维姆公司首套5万吨级超大型结构物牵引装船系统初次的成功利用，标志取我国海洋石油工程装船能力从1.7万吨到5万吨的逾越式发展。这一里程碑式的成就，也彰显了欧维姆公司在高端设备造作与复杂工程服务能力上的质的飞跃。未来欧维姆将以5万吨级装船系统为新起点，持续突破沉物移位技术天堑，为“海洋强国”战术提供更多系统的解决规划。